Глава ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство" (Каспар) Рауф Велиев призвал азербайджанских предпринимателей активнее пользоваться услугами пароходства при морских перевозках.
"Прикаспийские страны поддерживают своих перевозчиков, рекомендуют предпринимателям из своих стран пользоваться услугами только национального перевозчика. Поэтому наши предприниматели должны стараться пользоваться услугами ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство", - сказал Р.Велиев в пятницу в Баку на презентации логистического центра в Актау (Западный Казахстан), построенного азербайджанским Azersun Holding.
По его словам, такая ситуация сильно влияет на конкуренцию в каспийском регионе в сегменте морских перевозок.
Р.Велиев добавил, что Каспар работает над оптимизацией тарифов на паромные грузоперевозки. "При оптимизации тарифов важно учитывать вопросы безопасной и своевременной доставки грузов, так как для снижения тарифов нам необходимо сокращать издержки, что может негативно повлиять на эти моменты", - отметил он.
Глава Каспар подчеркнул, что при паромных перевозках пароходство является единственным оператором, тогда как при танкерных перевозках существует большая конкуренция. "Нам удобнее работать в конкурентной среде, так как это позволяет проводить более эффективную тарифную политику", - отметил он.
Р.Велиев высказал мнение о важности вопроса загруженности паромов при их возвращении в Азербайджан. "Например, когда мы направляем в порт Туркменбаши полностью загруженными 9,6 тыс. вагонов, обратно полными возвращаются 9,5 тыс. вагонов. В направлении Актау, мы направляем 3,6 тыс. вагонов полными, тогда как обратно полными возвращаются 2,5 тыс. вагонов", - отметил он.
Глава пароходства считает, что Каспар в течение 6-12 месяцев может предлагать предпринимателям более низкие тарифы на перевозки в направлении Актау, где логистический центр только начинает работать. В тоже время он отметил, что на более длительный срок применять такие тарифы будет нерентабельно.
Р.Велиев добавил, что в целом, в текущем году паромные перевозки Каспар сократились на 50%.
По его словам, в настоящее время 60% доходов пароходства обеспечивается за счет обслуживания нефтегазовых проектов, 40% - за счет паромных перевозок.
Он отметил, что на балансе общества имеется 288 судов, из них 13 – паромы (включая 7 физически устаревших паромов, приобретенных во времена СССР).
А.Ахундов
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
В Yelo Bank прошла донорская акция
Исследование двух сотрудников БВШН вошло в список важных результатов НАНА
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы