Армения затягивает переговоры по вопросу открытия транспортного (Зангезурского – ИФ) коридора из основной части Азербайджана в Нахчыванскую Автономную Республику (НАР), заявил посол России в Баку Михаил Евдокимов.

«Эта тема (Зангезурского коридора – ИФ) для азербайджанской стороны очень важная. Это наличие стабильного транспортного маршрута, транспортных путей между основной территорией Азербайджана и Нахчываном. Во время первой карабахской войны были прерваны все сообщения, была отключена поставка электроэнергии в Нахчыван. Поэтому для Азербайджана безопасность маршрута (это примерно 46 км на территории Армении - ИФ) не абстрактная тема», - сказал посол в интервью газете «Известия».

Он сообщил, что Россия была готова восстановить маршрута, проходящего по территории Армении, «достаточно быстро за свои деньги». «На этом маршруте есть и туннели, там, по-моему, есть и мост. По разным, не очень понятным мне причинам армянская сторона затягивает переговоры. (…) Как результат, в прошлом году Баку и Тегеран подписали соглашение о строительстве железнодорожного пути через территорию Ирана. Там немножко больше - 60 км с чем-то, маршрут более сложный, но эти работы уже идут. Все эти годы грузовой автомобильный транспорт между Азербайджаном и Нахчываном шел через территорию Ирана», - сказал Евдокимов.

Он отметил, что с использованием данного маршрута появится возможность доставлять российские грузы через Азербайджан и Иран в Турцию.

«Сейчас главное — построить железнодорожные пути из Турции в Нахчыван, планируется двухколейка — европейская и советская. Соответственно, мы получим возможность везти грузы в Турцию из России через Азербайджан, Иран и Нахчыван», - отметил посол.

Дипломат добавил, что Москва планирует активно взаимодействовать с Баку в железнодорожной сфере, в частности, в 2024 году будет решен вопрос увеличения пропускной способности железнодорожной составляющей транспортного коридора «Север - Юг».

По его словам, в настоящее время железная дорога - самый эффективный и экономически выгодный вид транспорта, особенно в нынешних условиях, когда транспортировка морем становится достаточно затруднительной по политическим, экономическим и другим причинам.

«На подходе согласование, в частности, проектов по расширению возможности использования железной дороги Азербайджана для поставки грузов между Россией, Азербайджаном, Ираном и Турцией. Это тоже будет реализовано в нынешнем году. (…). Железная дорога, увеличение пропускной способности транспортных коридоров Север-Юг, Россия-Азербайджан-Иран и Север-Запад через Азербайджан, Иран, Нахчыван и дальше в Турцию - до 30 млн т в год. Это огромный проект», - сказал он.

Касаясь сотрудничества РФ и Азербайджана, Евдокимов также сообщил, что обсуждается вопрос кооперации в сфере строительства судов на Каспии, реализуется «очень крупный проект» по поставке в этом году 35 вагонов для Бакинского метро.

«КАМАЗ здесь присутствует и уже открыл сервисный центр. Есть другие проекты по электробусам, трамваям в связи с тем, что в генплане развития Баку предполагается использовать трамваи. И задача, которую ставит президент Азербайджана по таким проектам, — это не только покупка в России какой-то промышленной продукции или в данном случае транспорта, но и налаживание в Азербайджане сборки, локализация и обслуживание. Это глубокая промышленная кооперация между странами», - отметил российский посол.

Н.Аббасова