Эксперты, расследующие январские инциденты с Boeing-787 Dreamliner, назвали короткое замыкание в аккумуляторе причиной возгорания на самолете авиакомпании Japan Airlines Co., отведенном на стоянку в бостонском аэропорту, пишет The Wall Street Journal.
Кроме того, они выяснили, что процесс проверки безопасности электрических систем "лайнера мечты" содержал серьезные недоработки, которые должны быть устранены, прежде чем авиаперевозчики смогут возобновить эксплуатацию этих самолетов. Сертификат на использование литий-ионных аккумуляторов на самолетах Boeing-787 Dreamliner, никогда прежде не устанавливавшихся на крупных пассажирских самолетах, может быть отозван.
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) США, расследующий транспортные происшествия, озвучил лишь предварительные выводы следствия - шаг немаловажный, но история с "лайнером мечты" явно далека от завершения, отмечает WSJ.
Множественные короткие замыкания в одной из 8 банок литий-ионной батареи Dreamliner вызвали "неконтролируемую химическую реакцию при высоких температурах", которая затем распространилась на другие банки, что и привело к возгоранию всего аккумулятора, весящего почти 30 кг.
Вместе с тем глубинная причина произошедшего 7 января пожара остается неясной: по данным следствия, это могло быть и загрязнение, и трудновыявлямые проблемы в электросети авиалайнера.
Перспективы того, что Boeing удастся быстро урегулировать вопрос, улетучиваются на глазах. По-видимому, производителю придется переработать не только процессы проверки безопасности, но и сами аккумуляторы. Как отмечают эксперты, в обычных условиях на перепроектирование, испытание и внедрение нового поколения аккумуляторов требуется до года. Учитывая огромное давление на Boeing, сроки могут оказаться меньше, но речь все равно идет как минимум о нескольких месяцах. И это если следствие не выявит проблем с электросетью Dreamliner в целом.
По словам председателя NTSB Деборы Херсмен, следствию "еще предстоит проделать долгий путь" к выявлению всех возможных факторов риска. Промежуточный доклад о ходе проверки будет обнародован примерно через 30 дней.
К данному моменту Федеральное управление гражданской авиации США разрешило провести тестовые полеты самолетов Dreamliner.
Boeing-787 Dreamliner - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16,3 тыс. км. Модель эксплуатируется с сентября 2011 года и является единственным в мире большим коммерческим лайнером, в основном выполненным из углеродного волокна, а не из дюралюминия; доля композитных материалов в нем превышает 50%.Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы