Лайнер "Боинг-777", потерпевший аварию в аэропорту Сан-Франциско (США) в субботу, сажал пилот, который только проходил практику на этом типе воздушных судов, заявила представитель южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines, которой принадлежал самолет.
"Это был первый полет пилота Ли Кан Кука в этот аэропорт на данном типе самолетов… Он проходил стажировку. Даже ветераны проходят стажировку (при переходе на новые типы самолетов - ИФ)", - сказала представитель авиакомпании.
Она отметила, что "пилот обладает большим опытом, ранее он летал в Сан-Франциско на различных типах самолетов, включая "Боинг-747". Кроме того, "ему ассистировал другой пилот, с который был лучше знаком с "Боингом-777".
Как стало известно, Ли Кан Кук работает в Asiana Airlines с 1994 года, общий налет у него составляет более 9,7 тыс. часов, однако только 43 из них он управлял "Боингом-777".
Как сообщалось, "Боинг-777 южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines потерпел аварию в аэропорту Сан-Франциско в субботу. Погибли два человека, более 180 пострадали.
Специалисты в США, изучающие обстоятельства крушения, не исключают, что она произошла из-за ошибки пилотов, пишет газета "Вашингтон пост".
"Ведущие расследование крушения самолета в Сан-Франциско" решили внимательнее изучить вопрос о том, могут ли быть виноваты пилоты", - отмечает издание.
"Мы уже поговорили с представителями полиции, которые опрашивали пилотов минувшей ночью. Теперь мы хотели бы лично пообщаться с пилотами", - заявила Дебора Херсман, возглавляющая управление по транспортной безопасности США.
"Мы хотим понять, что произошло в данном случае", - добавила она.
"Вашингтон пост" подчеркивает, что, по данным авиакомпании Asiana Airlines, перед приземлением в Сан-Франциско на борту следовавшего из Южной Кореи самолета не было выявлено никаких неполадок.
Со своей стороны, руководители Asiana Airlines заверили, что на борту самолета находились опытные пилоты, которые вряд ли могли ошибиться.
Вместе с тем, по сообщениям СМИ, за 1,5 секунды до посадки диспетчер аэропорта рекомендовал пилотам не садиться, а вновь набрать высоту, поскольку лайнер следовал слишком низко и со скоростью значительно ниже положенных 137 узлов. Наблюдатели делают выводы, что именно недостаточная высота и скорость полета могли стать причиной того, что при заходе на взлетно-посадочную полосу самолет ударился хвостовой частью о дамбу, которая ограничивает территорию аэродрома.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Очередной успех местных автоперевозчиков!
AccessBank объявляет тендер на обеспечение питьевой водой
AccessBank объявляет тендер на Prolongation of HPE equipments support 2024
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Кредит наличными от Yelo Bank под 9.5% годовых на ремонт дома
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы