Американский авиастроительный концерн Boeing Co. выразил сожаление в связи с ростом вопросов к компании из-за сообщений, переданных Конгрессу США и федеральным регуляторам, которые занимаются расследованием двух авиакатастроф лайнеров 737 MAX.
Речь идет о внутренней переписке сотрудников компании. Бывший старший пилот-испытатель Boeing Марк Форкнер сообщил одному из своих коллег в 2016 году, что непреднамеренно ввел в заблуждение регуляторов в сфере безопасности относительно проблем с системой управления полетом, с которой позднее будут связаны две авиакатастрофы, пишет MarketWatch.
Он назвал систему, получившую название MCAS, "вопиющей" и сказал, что ее было трудно контролировать, когда он испытывал ее на симуляторе.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало у компании объяснить ситуацию и в том числе ответить на вопрос, почему концерн откладывал отправку этих сообщений регуляторам в течение нескольких месяцев.
В сообщении компании говорится, что она продолжает выяснять детали переписки, при этом уточняется, что программное обеспечение на симуляторе, которое описал Форкнер в 2016 году, в тот момент все еще находилось в процессе тестирования.
Тем временем Конгресс США также усиливает внимание по отношению к Boeing. Глава авиаконцерна Деннис Мюленбург даст показания в комитете по транспорту Палаты представителей США 30 октября.
Помимо сообщений Форкнера Мюленбурга также могут спросить о результатах проведенного в 2016 году опроса сотрудников, согласно которому примерно каждый третий сотрудник чувствовал "потенциальное давление" со стороны менеджеров, сообщает The Wall Street Journal.
В текущем месяце совет директоров Boeing отстранил Мюленбурга от должности председателя совета директоров. В сообщении компании говорилось, что эта мера, как ожидается, позволит Мюленбургу "полностью сфокусироваться на руководстве компанией, которая работает над тем, чтобы обеспечить безопасное возвращение 737 MAX в эксплуатацию".
Полеты самолетов Boeing 737 MАX приостановили во всем мире в марте 2019 года после двух авиакатастроф. В марте при крушении самолета этой модели авиакомпании Ethiopian Airlines погибли 157 человек. В октябре 2018 года жертвами крушения 737 MAX индонезийской компании Lion Air стали 189 человек.
Представители Boeing ранее заявляли, что рассчитывают восстановить поставки 737 MAX клиентам в четвертом квартале этого года, однако отраслевые эксперты считают, что полеты этих лайнеров не возобновятся до 2020 года.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы