Азербайджан Иран подписали протокол заседания рабочей группы по железнодорожному сообщению «Север-Юг», отмечается в сообщении министерства экономики и промышленности Азербайджана.
Стороны по итогам заседания рабочей группы договорились в ближайшее время подготовить документы, касающиеся соединения железных дорог, создания соответствующей инфраструктуры на азербайджано-иранской границе, в частности прокладки приграничных железнодорожных линий, совместного строительства моста через границу, строительства терминала по перевалке грузов.
В ходе встречи комиссии, прошедшей в Астаре (Иран), министр экономики и промышленности Азербайджана Шахин Мустафаев заявил, что работа международного транспортного коридора «Север-Юг» позволит в разы увеличить грузоперевозки по этому маршруту.
По словам министра связи и высоких технологий Ирана Махмуда Ваези, соглашение о строительстве электростанции Ордубад-Маразад будет ратифицировано в скором времени. Он также заявил, что окажет поддержку подписанию документа о строительстве электростанции Гыз Галасы – Худаферин.
Как сообщалось ранее, Азербайджан совместно с Ираном планирует завершить строительство на территории ИРИ участка железной дороги Казвин-Решт-Астара. "На территории Ирана в настоящее время ведутся работы по строительству 200 км железной дороги Казвин-Решт-Астара общей протяженностью 375 км. Для совместного строительства оставшегося участка в 175 км мы обратились к руководству Азербайджана, и совместно с иранской стороной занимаемся поиском источников финансирования на эти цели», - заявил глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов. Строительство данного участка железной дороги входит во второй этап работ по реализации проекта создания транспортного коридора «Север-Юг».
В рамках первого этапа на территории Азербайджана, в городе Астара, планируется построить железную дорогу протяженностью 8 км и осуществить совместное с ИРИ строительство железнодорожного моста.
Железная дорога Астара-Решт-Казвин - строящийся транспортный коридор, который соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана. Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг», целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана, Индии и Омана.
Проект железной дороги Астара-Решт-Казвин предусматривает строительство на территории Ирана новой железнодорожной ветки, которая соединит азербайджанскую Астару с иранскими городами Астара, Решт и Казвин.
Подписанное Азербайджаном, Ираном и Россией в 2005 году соглашение о строительстве дороги предусматривает строительство сегментов железной дороги на территории Ирана протяженностью 375 км и Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей, а также реконструкцию уже существующей железной дороги на территории Азербайджана. Стоимость проекта оценивается в $200 млн.
А.Ахундов
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
В Yelo Bank прошла донорская акция
Исследование двух сотрудников БВШН вошло в список важных результатов НАНА
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы